Saatte 310 toplamadan 680’e — yeni bina olmadan
Thames Logistics 2024’te Kentron’a geldiğinde ekip zirveden üç hafta öndeydi ve her palet pozisyonu %98 doluydu. Belirgin cevap — yeni bina — 18 ay uzaktaydı. Doğru cevap, mevcut 24.000 m² zarfının modüler yeniden tasarımı oldu; altı ayda fazlı, sıfır üretim saati kaybıyla.
Planı değiştiren denetim
Yarım günlük SEMA onaylı hasar denetimi; dosyada iyileştirme planı olmayan 240+ kırmızı seviye darbeyi ortaya çıkardı. Daha önemlisi, dört saatlik bir zaman-hareket çalışması pickerların vardiya başına ortalama 11,2 km yürüdüğünü gösterdi — çünkü yavaş hareket eden SKU’lar en iyi toplama noktalarındaydı. Verim tavanı kapasite değil, slotlama problemiydi.
Üç faz, sıfır duruş
- Faz 1 — ambient bölge. Dar koridor reach-truck taşıması, hasarlı çerçeve değişimi ve hıza göre slotlama.
- Faz 2 — pick mezzanine. Hızlı hareket edenler için gece ve hafta sonlarında kurulan iki katlı yeni pick modülü.
- Faz 3 — VNA yüksek raf. En yavaş koridorların dar koridor VNA stratejisi ve MHE değişimiyle değiştirilmesi.
Rakamlar
Verim iki katından fazla arttı, toplama üretkenliği 310’dan 680’e yükseldi ve sermaye 19 ayda geri kazanıldı. DC; yıllık SEMA denetimi ve öncelikli yedek parça sözleşmesiyle işletiliyor ve Thames, aynı çerçevede kardeş tesis için yeniden imzaladı.
Bu bilgi birikimini bir Kentron projesine dönüştürün.
Kapsamınızı paylaşın; mühendislik ekibimizden bir uzman bir iş günü içinde sizinle iletişime geçsin.